Новости технологий

**John1989** » 30.04.2020, 15:59

Почти в двести раз менее плотная. Возле поверхности там это как в стратосфере у нас. Из-за слабого магнитного поля идёт постоянный выпуск газов в космос. То есть атмосфера становится все менее плотной и высокой. Пусть и в час по чайной ложке (7-8 тонн в день), но процесс устойчивый. Все-таки недобор веса ни одной планете на пользу не пошёл

Добавлено спустя 9 минут 44 секунды:
Если найти кашерную впадину или пещеру, натянуть над ней купол, посадить тенистые растения, то за несколько лет можно получить земной воздух. Правда марсианский воздух надо будет изрядно перелопатить, ибо азота там мало, кислорода исчезающе мало. А вот двуокиси углерода. хоть попой жри. Да и сухо ужасно. В общем колонизаторам придется туго.

Коптеру летать в такой плотности будет трудно, но вполне можно. Как я понимаю он нужен для поиска наиболее оптимального маршрута для марсохода. То есть долго летать ему не нужно.

**kkkkk** » 30.04.2020, 16:36

Добавлено спустя 29 секунд:

Kokovanja писал(а) 30.04.2020, 15:44:А насколько плотная на Марсе атмосфера?

Та же мысль, но я доверяю их расчетам. Там еще гравитация низкая.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

John1989 писал(а) 30.04.2020, 15:59:Если найти кашерную впадину или пещеру, натянуть над ней купол, посадить тенистые растения,

В пещере или впадине разве что грибы будут расти.

**John1989** » 30.04.2020, 19:28

Смотри какая незадача.
1.Там солнечного света поменьше
2. Гравитация вполовину меньше.
3. Чтобы наиболее эффективно использовать хотя бы хиленькую атмосферу для своих нужд, надо найти место, где атмосферный столб будет потолще.
4. Плюс к тому радиация. Надо иметь хорошую защиту над головой.
5. Задача доставить солнечный свет даже в закрытый грот не является загадкой тысячелетия.

Задача долговременного нахождения на луне тоже имеет в проблемах радиацию. Потому как 1-3 дня, которые уже пройденный этап, это одно. А чтобы быть там долго, надо будет копать глубже и кидать дальше. Метра полтора-два накидывать сверху на обиталище. В общем, сугубо веселое занятие.
А в условиях полного отсутствия даже худенькой атмосферы, она ещё веселей.

**Sphynx** » 01.05.2020, 10:32

Американское аэрокосмическое агентство NASA объявило о заключении контрактов с тремя компаниями, которые продолжат конкурировать между собой в создании космического корабля для высадки на Луну. Таким образом, дальнейшую работу в этом направлении будут вести компании SpaceX, Blue Origin и Dynetics, тогда как Boeing не удалось получить контракт.
Крупнейшую финансовую помощь в размере $579 млн получит принадлежащая основателю Amazon Джеффу Безосу (Jeff Bezos) Blue Origin, которая занимается разработкой трёхступенчатого посадочного модуля ILV, для запуска которого будет использоваться собственная ракета New Glenn или носитель Vulcan от United Launch Alliance. Проект по разработке двухступенчатой системы DHLS от компании Dynetics, для запуска которой планируется использовать ракету Vulcan, привлёк $253 млн. Компания Илона Маска (Elon Musk) SpaceX, работающая над многоразовым кораблём Starship, способным садиться на поверхность Луны и взлетать с неё, получит $135 млн.
Все контракты заключены до февраля 2021 года. Они предполагают, что к этому времени компании успеют провести первые демонстрационные испытания, после чего NASA выберет наиболее зрелые проекты, которые будут разрабатываться дальше. Какой бы проект ни был признан более успешным, очевидно, что компании будут находиться под большим давлением. Американское правительство и NASA всё ещё хотят высадить экипаж на поверхность Луны в 2024 году. Учитывая сложившуюся в мире обстановку и экономическую неопределённость, которые вызвала пандемия коронавируса, у компаний не так много времени, чтобы успеть подготовить полноценные спускаемые системы и как следует их протестировать перед реальным полётом.
https://3dnews.ru/1009891

**Sphynx** » 04.05.2020, 13:04

Очередной тест суборбитального туристического ракетоплана VSS Unity от Virgin Galactic, на этот раз с фирменного "Космопорта Америка" в Нью-Мексико. Эффектно, но малоинтересно. Напоминаю, что Брэнсон строит 5 штук таких для регулярной отправки туристов на высоту 80 км за 250 тысяч баксов. Коммерческие полеты запланированы на конец этого года. Первым туристом собирается стать сам Брэнсон.

SpaceShipTwo Unity Completes First Flight From Spaceport America

https://youtube.com/watch?v=tzS6quajWnw

**Sphynx** » 05.05.2020, 17:41

В Китае впервые осуществлен запуск тяжелой ракеты-носителя «Великий поход-5Б» («Чанчжэн-5Б»). Это самая большая китайская ракета. Ее длина примерно равна 53,7 м, масса — 849 т (по другим данным — 837 т). Ракета оптимизирована для вывода на низкую околоземную орбиту тяжелых модулей космических станций — у нее есть только первая ступень и четыре боковых ускорителя, чем она отличается от двухступенчатой ракеты «Великий поход-5», предназначенной для запуска геостационарных спутников.
Программа полета была выполнена успешно. Полезной нагрузкой выступил экспериментальный экземпляр космического корабля, который на этот раз был запущен без экипажа. В перспективе с помощью новой ракеты планируется запуск пилотируемых кораблей и модулей орбитальной космической станции. Китай рассчитывает завершить создание станции в 2022 году.
https://www.ixbt.com/news/2020/05/05/kitaj-zapust ... ju-samuju-bolshuju-raketu.html

https://youtube.com/watch?v=SbaWcKf_of4

**Sphynx** » 07.05.2020, 16:31

NASA сообщило о готовности стартовой площадки LC-39B на космодроме в штате Флорида к запуску первой лунной миссии по программе Artemis. Специалисты модернизировали подсистемы площадок, использовавшиеся еще для исторической программы Apollo.

https://youtube.com/watch?v=q3kxXjwmtPo

**Sphynx** » 08.05.2020, 13:45

Sphynx писал(а) 05.05.2020, 17:41:В Китае впервые осуществлен запуск тяжелой ракеты-носителя «Великий поход-5Б» («Чанчжэн-5Б»).

Агентство Синьхуа сообщило, что сегодня многоразовая посадочная капсула успешно приземлилась.
В августе китайцы планируют использовать Чанчжэн-5 для отправки на Марс марсохода в рамках программы Тяньвэнь-1.

**Sphynx** » 15.05.2020, 15:51

В Токийском университете разработали надувной электроскутер Poimo.

Его вес 5,5 кг, помещается в рюкзаке. К сожалению, с нынешним поколением аккумуляторов запас хода пока небольшой - около 2 км. Плюс еще надо доказать правительству безопасность таких средств передвижения.
https://www.bbc.com/news/technology-52651470
https://www.youtube.com/watch?v=OQawHw9phj0

**Kokovanja** » 20.05.2020, 21:29

Kokovanja писал(а) 10.03.2020, 14:39:Учитывая никакущий КПД туристических панелей

Сведения были не совсем верные, есть годные панели с КПД 23.5%

**Sphynx** » 02.06.2020, 13:05

Crew Dragon: два астронавта и динозавр на борту МКС

https://youtube.com/watch?v=zl3JoCy3iAE

**Hotaru** » 04.06.2020, 04:56

Наш что-то больно оптимистичен) Или верит что: "не. Частников мы нагнём\они нас не обскочат" или не понимает что это начало конца для "русского"мира космоса. Хотя может это натужно\ая, но выглядит честной.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Sphynx писал(а) 15.05.2020, 15:51:Poimo.

Poimей их всех)

**Sphynx** » 04.06.2020, 13:05

Кремль сделку предложил по бартеру: если вы согласитесь катать наших на МКС на Crew Dragon, мы и в дальнейшем будем катать ваших на Союзах. Предполагаю, что американцы согласятся. Пока что, для подстраховки. А в следующем году, после сертификации Boeing Starliner, какие-либо договоренности с Роскосмосом им будут уже не нужны.

**Hotaru** » 04.06.2020, 15:33

Учитывая что союзы не летают: "скорее вы летайте сами на своих батутах, а мы на крю дрегон или вот старлайнер подождём".

**John1989** » 04.06.2020, 17:05

Чтож,поздравляю NASA с возвращением в пилотируемый космос. Не зря они подрядчиком выбрали стартап 2002 года, который ранее взял грант в 6 млн$ на постройку стартовой площадки. И не зря прикрыли глаза на переход старшего инженера с командой и почти готовым изделием из одной компании в другую.

Для Роскосмоса вообще и Рогозина в частности это хороший пинок. Все же объективно там обленились с 2011 года, недостаточно дальновидные были. При этом понимая, что батуты пилят с начала века.
И если в сытые времена в Роскосмосе заявляли о том, что в 2015 году будем на луне груши околачивать, но не получилось (денег мало, кризисы, да и вообще не приоритет), то в Америке с финансами получше. И стоит помнить, что и в 1969-м году в том числе благодаря лучшему финансированию Америка обогнала СССР.

Сейчас пистон вставлен. Нет, разумеется, что это не конец Роскосмоса, это не конец российской космонавтики. И даже не его начало.
Но нашим деятелям надо будет крутиться.
Китай опять же по пяткам топчется.

В общем, подождем 2035-го. Там будет видно

**kirgam** » 04.06.2020, 18:23

Так-то пора даже искусственно пару-тройку частных (формально хотя бы) компаний крупных космических в России выделить.

**Sphynx** » 04.06.2020, 18:45

Это правильно. Раздать им миллиарды - и пущай себе осваивают. Не одному же Абрамовичу роскошные виллы, яхты и самолеты себе покупать. :lol:

**Kokovanja** » 04.06.2020, 22:49

В Россиюшке была частная космонавтика, человек спутники запускал. Бизнес отжали, сейчас запускает в СШП. Как зовут не помню, гуглите сами.

**Sphynx** » 04.06.2020, 23:28

Ну, частные спутники и сейчас создают. Другое дело, что запускаются они теми же совковыми ракетами, что и 20-40 лет назад. А кто замахнулся на проектирование собственных, тот дошел лишь до начальных стадий.

Есть ли жизнь без «Роскосмоса»: частная космонавтика в РФ
https://vc.ru/future/61446-est-li-zhizn-bez-roskosmosa-chastnaya-kosmonavtika-v-rf

**Sphynx** » 09.06.2020, 17:34

Буквально месяц назад мы говорили о том, что Tesla совместно с Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) занимается разработкой автомобильного аккумулятора, рассчитанного на 1 млн миль пробега, то есть на 1,6 млн км.
Тогда говорилось, что такие батареи будут ставиться на китайские версии Model 3 в конце текущего либо в начале следующего года. Однако сегодня компания CATL заявила, что она завершила разработку подобных аккумуляторов и уже готова к их производству.
Более того, её заявленный пробег даже выше — 2 млн км или 1,24 млн миль. Срок службы — 16 лет. Для сравнения, на текущее поколение автомобильных аккумуляторов распространяется гарантия в 150 000 км либо 8 лет. В случае нового поколения важен не только пробег, но и срок жизни батареи, так как её вполне можно будет использовать повторно в другом транспортном средстве. Учитывая современные реалии, 2 млн км — это намного больше, чем проезжает абсолютное большинство машин. А это значит, что для покупателей новых электромобилей их батареи будут условно «бесконечными».

https://www.ixbt.com/news/2020/06/08/tesla-model-3.html

Пока что известно, что новые аккумуляторы будут на 10% дороже стандартных тесловских и содержать самый минимум дефицитного кобальта. Другие подробности пока неизвестны. Раньше говорилось, что они будут и более емкими, но цифр еще нет.