Сказ про то как Россия с колен поднялася

[kkkkk]

Жохны не в курсе, им госдеп методички раз в неделю подвозит.

[John1989]

kkkkk, история мама:

Скрытый текст

https://youtube.com/watch?v=e789NteZZ7A

Давайте не забывать, что я человек, который официально "несет пургу"»,

Он несет иногда такую пургу. Я смотрю по телевизору и думаю: "Чего он там рассказывает?"

https://hodor.lol/post/189547/#189547_2581267

Тут без примесей Госдепа.

Про помощь многим россиянам это понятно. Я вот лично про выплаты медработникам.
Вот по сабжу:


https://youtube.com/watch?v=Zq_nOpFqz1A

[Sphynx]

Пилот "Сухого" Superjet рассказывает об истинных причинах аварии в Шереметьево год назад. Вкратце: это ведро с болтами не удосужились нормально испытать и оно изобилует опасными конструкционными особенностями. Суд валит всю вину исключительно на экипаж, игнорируя неуправляемость самолета при посадке, боясь репутационных рисков для производителя.

https://lenta.ru/articles/2020/05/05/superjet/

[Kokovanja]

Пилот теперь может много чего говорить. Ешё раньше слышал, что обучают теперь их кое-как.
В комментах холивар.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Комменты там, по-моему, всего один день живут.

[Sphynx]

Одно другому не мешает. Низкая надежность техники и низкий уровень подготовки - звенья одной цепи, недостаток системы, когда процветает коррупция и кумовство, а все недочеты покрываются тотальным затыканием ртов. Пока жареный петух в жопу не клюнет.

[Hotaru]

Пока жареный петух в жопу не клюнет.

И то. Петух клюёт, а это скрывают.

[kkkkk]

Пилот теперь может много чего говорить.

Верно, че же он раньше молчал?

Добавлено спустя 56 секунд:

звенья одной цепи, недостаток системы, когда процветает коррупция и кумовство

А че же ты про эпические фейлы Боинга не расскажешь? Как из-за жадности производителей угробили два самолета с пассажирами? Не, пиндосов трогать нельзя.

[Hotaru]

https://youtube.com/watch?v=m1wFbkU3eNk


Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

А че же ты про эпические фейлы Боинга не расскажешь?

это какие? Неужели один из них в июле 14 года?

[kkkkk]

это какие?

Вам что, новости не подвозят? Ну так ты гугли. Два самолета рухнули из-за того, что автоматика сама направила их в землю. Сложную техническую проблему хотели решить двумя строчками программного кода и сэкономить на переобучении пилотов.

[Sphynx]

Да, Boeing-777MAX оказался редкостной херней. Мало того, что автоматика стабилизации полета херовая (а именно программное обеспечение), так еще и другие недостатки нашли в процессе расследования. После второй катастрофы самолеты этого типа были запрещены к эксплуатации до устранения недостатков. Вроде как запрет еще не снят.

Теперь давай посмотрим на Superjet. Две авиакатастрофы. Сняты с эксплуатации? Нет.
В ноябре 2018 года авиакомпания «Brussels Airlines» отказалась от самолётов Sukhoi Superjet 100 по причине частых отказов. Авиакомпания CityJet также отказалась использовать Sukhoi Superjet 100 (причина отказа не разглашается). Авиакомпания «Ямал» в июле 2019 года сообщила в своём отчёте, что половина её самолётов SSJ100 не эксплуатируется из-за дефектов: "Многочисленные конструктивно-производственные дефекты…, а также неудовлетворительная послепродажная поддержка позволяют поддерживать в состоянии лётной годности не более 7-8 самолётов". Мексиканская авиакомпания Interjet на август 2019 года эксплуатировала только 6 из имеющихся 22 самолётов и планировала продать свои SSJ100 из-за дороговизны запчастей и неудовлетворительного послепродажного обслуживания поставщика.
В связи с авиакатастрофой RA-89098 Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта в мае 2019 направила обращение Минтранс РФ с просьбой перепроверить соответствие типовой конструкции самолёта сертификационным требованиям. Под сомнение были поставлены системы защиты от поражения статическим электричеством, прочностные характеристики топливных кессонов в крыле самолёта, защищённость пассажиров салона самолёта от внешнего пожара и программы подготовки лётного и кабинного экипажа, рекомендованные разработчиком самолёта.

Думаю, все вышеперечисленные - не иначе как русофобы и американские агенты!

[kkkkk]

Катастрофы происходили по разным причинам, по-этому не списали. Боинг списали только после того как произошли две одинаковые катастрофы.

[Sphynx]

Понятно. Пока не произойдут две одинаковые катастрофы, Суперджет будет летать. А компании-эксплуатанты, выводящие их из флота из-за многочисленных дефектов, просто дураки и русофобы.

[kkkkk]

Именно.

[Sphynx]

Я тебе больше скажу - это явно американцы по этому Суперджету молнией шандарахнули. И гору на траекторию первого передвинули. И разные детали в еще летающих экземплярах постоянно ломают. Потому что российское - значит, надежное, без диверсий не сломается.

[John1989]

Пилот "Сухого" Superjet рассказывает об истинных причинах аварии в Шереметьево

Тот случай, когда плохому танцору мешают три нижние конечности.
Я в тот момент топил за то, что пилоты справились с ситуацией. Но все оказалось не совсем так. Там была куча других вариантов сделать посадку лучше и не погубить половину пассажиров. В действиях командира есть суета, паника и халатность. Вкупе с авосем.
Если вкратце, то смотреть с 7:00.


https://youtube.com/watch?v=rhcfydABdBo

Сам самолёт они не любят по той же причине, что и автолюбители охотнее сядут в фольсваген или пежо, чем в ладу
А между тем состояние автомобиля во многом зависит от прокладки за рулём.

Добавлено спустя 25 минут 53 секунды:

Boeing-777MAX оказался редкостной херней.

и первым пассажирским самолетом за 20 лет, который от и до made in USA. Пока многие вещи делали русские в Москве, такой херни не было.

Почему продукт "на экспорт" у нас в стране лучше, а самим себе делается нередко дерьмо, Сфинкс уже озвучил. Дебилов и хапуг хватает. Не хватает лютого пиздюлятора. Ну хотя бы как в СССР было. Сделал хрень - иди валить лес. С конфискацией.

Что же до нашего автопрома? Да, серьезные проблемы с логистикой и своевременным обслуживанием. После распада СССР даже то, что имелось в этом вопросе ушло в небытие. И крайне сложно конкурировать с гигантами, у которых все на потоке.
Диверсии, саботаж, лоббирование, шкурные интересы? Все возможно, этого никто не отменял. Сравнительно честные приемы конкуренции с раздачей плюшек за пользование своей продукцией - это только в путь. А уж через правительство повлиять на саттелита, это по умолчанию. Также могут иметь место плюшки для руководства авиакомпаний. Того же аэрофлота.

Отвоюет ли Россия себе долю на авиарынке? Хотя бы соразмерно той, что занимал СССР? Не думаю. И одна из причин в том, что долго запрягаем. Надежны ли новые крылатые машины? Вполне. Не Мерседес, да. Но надо напрягаться, чтобы изначально узлы, агрегаты и оборудование было надёжным. А у нас отк хромает.

Это как моя первая машина. Жигуль пацанский. Регулярно что-то ломалось. А у моего друга была машина из той же партии. Он менял только расходники. И в гараж с поломками заезжал гораздо реже.

В общем, мне хочется, чтобы все летали поездами аэрофлота, но там все сложно. И с нашей стороны, и со стороны мира. И человеки, и деньги. И такая вещь, как зона комфорта. Здесь и сейчас, уже много лет пользуется одним. Ему предлагают другое. Результат неясен. Но на двух стульях сидеть неудобно. Поэтому если смотреть чисто со стороны бизнеса, то пускаться в авантюру мало кто хочет.

[Sphynx]

Пока многие вещи делали русские в Москве, такой херни не было.

Русские в Москве собирали Боинги, и все было ОК, потому что знаменитое же русское качество. Любишь же ты хороший анекдотец рассказать.

Поэтому если смотреть чисто со стороны бизнеса, то пускаться в авантюру мало кто хочет.

Тем более когда уже попробовавшие установили: качество дрянь, запчасти дорогие, уровень обслуживания - как на советской СТО.

Это как моя первая машина. Жигуль пацанский. Регулярно что-то ломалось. А у моего друга была машина из той же партии. Он менял только расходники.

А всё почему? А потому что:

Тот случай, когда плохому танцору мешают три нижние конечности.
А между тем состояние автомобиля во многом зависит от прокладки за рулём.

Короче, прокладка машине попалась очень хреновая.

[John1989]

Sphynx, не собирали, а проектировали многие важные системы. Когда они решили запилить все сами, то забыли про такую вещь, как потеря квалификации. И получился 737мах. И да, они сэкономили. В итоге приземление не порадовало.

Что до моей первой машины, то это бала двенадцатилетняя тачка, которую насиловали по всякому три владельца до меня. И в то время у меня не было ни денег, ни стремления доводить её до состояния надежности. Потребовало бы это чуть ли не больше денег, чем те, за которые я её купил. У этой машины была другая функция - вытерпеть финальное изнасилование в 22 тысячи км и сделать из меня кулдрайвера с навыками слесаря и механика. А также закалить мою нервную систему.
Чтобы потом уже можно было садиться на нормальную понторезку, имея уже прокаченные скиллы.
И деньги на своевременное и качественное техническое обслуживание.

[kkkkk]

Я тебе больше скажу - это явно американцы по этому Суперджету молнией шандарахнули. И гору на траекторию первого передвинули. И разные детали в еще летающих экземплярах постоянно ломают. Потому что российское - значит, надежное, без диверсий не сломается.

Да нет, это чиновники молнией бабахнули, чтобы потом состричь деньжат на всяких юридических проволочках.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Я в тот момент топил за то, что пилоты справились с ситуацией.

Так и телевизор за это топил.

Но все оказалось не совсем так.

Особенно когда телевизор это понял.

В действиях командира есть суета, паника и халатность.

Дошло до телевизора, значит дошло и до джона.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

не собирали, а проектировали многие важные системы

Ты имеешь в виду программную составляющую?

[Puellaeterna]

Российская школьница час простояла на гвоздях и посвятила рекорд ветеранам



https://youtube.com/watch?v=OrTuK4W27lg


Школьница из Екатеринбурга Каролина Черных простояла 1 час и 17 минут на гвоздях и посвятила рекорд ветеранам Великой Отечественной войны. Об этом сообщает «Комсомольская правда».

По данным газеты, 11-летняя Каролина в честь 75-летия Победы захотела сделать что-нибудь мужественное и таким образом поблагодарить ветеранов за мирные годы. «Стояние на гвоздях требует мужества, и я подумала, что это достойный рекорд в память о моих прадедах и прапрадедах, которые геройски воевали на фронтах Второй мировой войны», — пояснила девочка.

Она уточнила, что одна минута нахождения на гвоздях означает год мирной жизни после войны. Установить рекорд ей помогли военные песни и фильм «В бой идут одни старики». «С 45-й минуты мне хотелось сойти с гвоздей, но я не могла позволить себе сдаться. Собрав волю, я терпела, стараясь осмыслить те жертвы, на которые пошли наши предки, чтобы я могла расти здоровой и счастливой», — отметила Каролина.

Издание пишет, что школьница — из многодетной семьи. С самого детства она увлекается спортом, а тренировать себя доверяет только отцу. Девочка уже имеет десятки наград и медалей, в том числе «Первая ракетка России» среди детей.

https://lenta.ru/news/2020/05/08/gvozdi/

[Sphynx]

Sphynx, не собирали, а проектировали многие важные системы.

Для Боинга?

И в то время у меня не было ни денег, ни стремления доводить её до состояния надежности.

Ну как я и сказал - прокладка ни к черту.

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

Российская школьница час простояла на гвоздях и посвятила рекорд ветеранам

Вот умница! Достойно встретила Победобесие! Не то что обитатели Нимфы - им даже наесться стекла за Великую Победу в облом. Хотя бы Т-34 на велосипедном ходу из картона склеили, а то только и горазды, что трепать языками.



https://youtube.com/watch?v=Tdume7pHTro